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气动增压泵是一种常用的增压产品。以压缩空气作为驱动，将气体增压的称为气体增压泵，将空气增压的叫做空气增压泵，氢各类液体增压的，叫做气动液压泵或者气液增压泵。增压的原理虽然相同，但泵本身的工作原理却相差很大，这也是为什么种类繁多，价格，性能也差异很大的主要原因之一。今天我们就来了解一下，影响其功能的一个主要方面，换向实现方式的不同。
气动增压泵是利用帕斯卡原理来实现压力转换，利用大少活塞的面积比实现不同的压力比。通过压力气体驱动大活塞（驱动活塞）一端，在小活塞（作用活塞）一端产生高压力的流体（气体或液体）输出。再通过换向机构让活塞能够往复运动，从而连续输出。
下面就介绍一下几种不同的换向方式。
方式一：采用气动五通阀。这种阀常用在气缸上来实现气缸的自动往复运动。阀上有两路输出，分别接入增压泵驱动部分的两端。这种阀是一种标准气动部件，可以在市场上以较低的价格买到，成本低，配置这种阀的泵换向频率低。
更早的一种设计是在泵的两端设计两个换向块，利用撞针的撞击变换换向阀的接通位置。
方式二：采用电磁阀控制驱动气交替进入驱动腔的两端。在泵的驱动缸外部的两端安装两个感应器，当驱动活塞移动到两端时，会触发外部的电磁阀动作，从而实现驱动换向。电磁阀是标准的气动元件，成本低，但是需要电源，同时泵的动作也较慢。
方式三：是较为先进的非平衡气控阀方式，yh86银河国际网站首页就采用这种形式。这是种专门设计的换向阀，与泵的驱动缸盖集成装配在一起，结构紧凑，完全由气体控制，不需要电力，达到设定压力，泵即停止工作进入保压，保压阶段完全不消耗能量，先不会产生额外的热量。这种阀的特点是换向频率高，对压力敏感，从而泵的流量大。但相对的组成零件多，其中阀套零件长度约为120mm，但需要在上面加工230个小孔，对加工精度要求高，成本高。
所以同样在比较增压泵性能的时候，使用第三种换向机构的气动增压泵，才值得进行后面的性能对比评估。以后的文章，我们将陆续介绍增压泵的主要性能指标。
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